世界智能網聯汽車大會暨中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會
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自動駕駛 安全先行

2020-01-14

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在十幾年前的一部“007”題材影視作品中,主人公用手機操作一輛BMW 7系轎車橫掃千軍、所向披靡的場景令人印象深刻。十幾年后的今天,在北京舉辦的“2019世界智能網聯汽車大會”現場,一輛真正可以通過手機操作,并實現L4級別自動駕駛的BMW 7系轎車吸引了眾多參會者好奇的目光。與影視作品中橫沖直撞的場景不同,這輛可實現自動駕駛的寶馬汽車在功能展示環節始終將安全放在第一位。

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可實現L4級別自動駕駛的BMW 7系轎車

在實際體驗中,筆者感受到這輛“自動駕駛”的BMW 7系轎車在面對車道內突然出現的障礙物,或斑馬線上通過的行人時“反應”敏捷,避讓及時。車輛在90度轉彎過程中,速度收放自如,與駕駛者親自操作時的運動軌跡和行駛安全性并無差別。寶馬集團的展示在一定程度上降低了外界對自動駕駛技術安全性方面的疑慮。

事實上,自動駕駛技術的安全問題一直是社會關注的焦點。在本次“2019世界智能網聯汽車大會”上,寶馬集團自動駕駛研發高級副總裁傅科齊發表了旨在“積極推進建立自動駕駛跨行業安全規范”的主題演講,并進一步強調了“自動駕駛落地,安全為先”的原則。而早在今年7月,寶馬集團就積極發起了《自動駕駛奉行安全第一》的跨行業白皮書,與合作伙伴安波福、奧迪、百度、大陸集團、戴姆勒、菲亞特-克萊斯勒、HERE、英飛凌、英特爾以及大眾集團共同制定相關規范。

傅科齊表示:“多年來,寶馬集團一直致力于引領自動駕駛及其安全標準的發展,因為我們相信,未來具備自動駕駛功能的汽車將為出行帶來更多可能,并將大大減少與駕駛相關的交通事故?!?/span>

傅科齊同時指出,無論從技術角度,還是社會和法律角度來看,向自動駕駛轉型都是這個時代最復雜的挑戰之一。迎接這些挑戰,需要合作伙伴之間進行跨行業的通力合作,跨行業白皮書旨在推動行業政策及規范的建立。而中國在智能網聯汽車政策和法規方面的規范化進程,也將大大促進中國乃至世界智能網聯汽車產業的發展。

此外,作為另外一個提升自動駕駛安全性的重要舉措,寶馬集團堅持采用的“數據驅動開發”戰略,對自動駕駛開發與驗證的安全性與可靠性都有著非常重要的意義。如BMW iNEXT量產車型將具備L3級自動駕駛能力,寶馬集團2021年正式推出這款車之前,將對其進行500萬公里的實際道路測試,以及2.4億公里的模擬測試,在開發過程中充分考慮路況的多樣性。

今年3月,寶馬集團在德國成立了高性能數據驅動開發平臺。7月,寶馬集團中國高性能數據驅動開發平臺也正式建立,該開發平臺可針對國內復雜多變的駕駛場景進行分析處理,助力寶馬根據中國用戶的實際需求研發出更加符合本土市場的自動駕駛技術和產品。


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